最近后盾好几个伴侣在问荷花p8y23-vd38f7c这台车到底值不值得动手，，，，，参数看着目眩缭乱，，，，，配置表翻来覆去也拿禁绝沉点。。。。。。。。今天不整虚的，，，，，直接把这台车的主题参数和配置掰开揉碎讲明显，，，，，你花五分钟看完，，，，，内心根基就有底了。。。。。。。。

先说最主题的底盘和动力

荷花p8y23-vd38f7c定位是中大型SUV，，，，，但它的底盘调校并没有一味往“软”里做。。。。。。。。前双叉臂后多连杆的悬挂结构，，，，，在这个级别里算是厚路配置，，，，，过减速带的时辰能感触到悬挂压缩回弹很利落，，，，，不是那种晃荡悠的船感。。。。。。。。动力方面，，，，，它搭载的是2.0T涡轮增压发起机，，，，，配9速手自一体变速箱，，，，，最大功率185kW，，，，，峰值扭矩390N·m。。。。。。。。现实开起来，，，，，起步轻快，，，，，中后段再加快的动力储蓄也够用，，，，，超车不必要提前很久才淄门。。。。。。。。?

这里得单独夸一下变速箱的匹配逻辑。。。。。。。。市区跟车走走停停，，，，，它不会频仍乱跳挡，，，，，低速蠕行很平顺；；；；；；上了高速一脚油门下去，，，，，降挡反映也够索性，，，，，没有那种“思虑人生”的延长。。。。。。。。油耗的话，，，，，综合路况实测在9.5L/100km左右，，，，，对于这个别量的陈反说，，，，，阐发属于正常水平，，，，，不算省油但也不算油老虎。。。。。。。。

内饰和车机才是日常用得最多的部门

坐进车内，，，，，最直观的感触是屏幕真多 —— 12.3英寸全液晶仪表盘加14.6英寸中控悬浮屏，，，，，副驾驶前面还配了一块娱涝炝，，，，，三屏联动。。。。。。。。车机系统是荷花自家的智联3.0版本，，，，，支持陆续语音指令，，，，，好比一口气说“打开空调调到23度、播放音乐、导航去最近加油站”，，，，，它能顺次执行，，，，，不用沉复唤醒。。。。。。。。流畅度方面，，，，，用了高通骁龙8155芯片，，，，，滑动地图和切换利用根基没有掉帧。。。。。。。。?

不外有一点要真话实说，，，，，车机系统固然职能丰硕，，，，，但菜单层级设计得有点深，，，，，找个座椅推拿职能要按好几步，，，，，第一次上手必要花点功夫适应。。。。。。。。好在支持OTA升级，，，，，后续版本应该会优化页面逻辑。。。。。。。。另表，，，，，这台车的座椅配置很舍得堆料，，，，，前排透风加热推拿全给齐了，，，，，推拿力杜仔三档可调，，，，，远程开陈粉了停下来按个极度钟，，，，，的确能缓解委顿。。。。。。。。

辅助驾驶和自动安全配置够不够用

荷花p8y23-vd38f7c建设了L2+级此外智能驾驶辅助系统。。。。。。。。全速自适应巡航加车路居中维持的组合，，，，，在高速上履历不错，，，，，跟车加减速比力柔和，，，，，不会忽然急刹车吓人一跳。。。。。。。。自动变路辅助这个职能，，，，，打转向灯后车辆会自动判断后方路况实现变路，，，，，作为索性利落，，，，，但前提是车路线清澈且周围没有太近的车辆。。。。。。。。?

自动安全配置方面，，，，，AEB自动垂危造动、前方碰撞预警、盲区监测、后方横穿提醒这些都有。。。。。。。。出格是开门预警这个职能，，，，，对时时停在非机动车路旁的车主出格实用，，，，，后排乘客要下车时，，，，，若是检测到后方有电动车或自行车靠近，，，，，会通过声音和灯光提醒，，，，，能预防不少麻烦。。。。。。。。不外要提醒各人，，，，，辅助驾驶终于是辅助，，，，，双手还是得放在方向盘上，，，，，别拿命去赌系统不变性。。。。。。。。

空间阐发和细节扭转值得注意

车内空间是这台车的一大亮点。。。。。。。。我身高178cm，，，，，调到正常驾驶坐姿后，，，，，坐到后排还能有两拳多的腿部空间，，，，，头部空间也丰裕，，，，，不会有压抑感。。。。。。。。并且后排座椅靠背角度能够调节，，，，，远程乘坐舒服性有保险。。。。。。。。后备箱通例容积580L，，，，，放倒后排座椅后能扩大到1300L以上，，，，，装几个大行李箱或者搬场拉个幼家具都没问题。。。。。。。。?

有几个细节想单独提一下：一是全车建设了双层隔音玻璃，，，，，跑高速时风噪和胎噪都节造得不错，，，，，车内正常音量谈天齐全不受影响。。。。。。。。二是底盘护板覆盖很齐全，，，，，平时走点烂路不用不安石子打到底盘管线。。。。。。。。三是这个版本升级了后轮转向职能，，，，，低速转弯时后轮反向动弹，，，，，让这台五米长的大车转弯半径幼了好多，，，，，市区掉头出格矫捷，，，，，这一点是好多人容易忽略的配置亮点。。。。。。。。

动力输出方面，，，，，前面说过了很平顺，，，，，但要把稳的是经济模式下油门响应会变得慵懒一些，，，，，若是想超车或者爬坡，，，，，建议切到活动模式，，，，，动力输出会更跟脚。。。。。。。。悬架软硬调节也能凭据路况手动切换，，，，，舒服模式下滤震更彻底，，，，，活动模式下支持性更好，，，，，能感触到车辆侧倾显著减幼。。。。。。。。

其实说了这么多，，，，，主题就一句话：荷花p8y23-vd38f7c是一台配置给得很足、开起来也比力有质感的车。。。。。。。。它没有出格显著的短板，，，，，但也没有那种让你一眼惊艳的“尖叫点”，，，，，属于耐看耐用的类型。。。。。。。。若是你在对比同价位的几款中大型SUV，，，，，不妨把它加进试驾名单里，，，，，亲自开一圈比看参数更有说服力。。。。。。。。最后留个幼问题，，，，，你感触后轮转向这个配置，，，，，在你日常用车场景里用处大吗？？？？？评论区聊聊你的见解。。。。。。。。